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수원부장검사출신변호사 “이럴 거면 안 사고 안 팔았다”…볼보 전기차 가격 인하에 뿔난 차주·딜러들, 왜?

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작성자 이민종 댓글 0건 조회 2회 작성일 26-02-27 09:44

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수원부장검사출신변호사 “EX타이타닉30호를 타게 됐네요.”
볼보자동차의 전기차 모델 EX30의 차주인 A씨는 최근 한 온라인 카페에 이런 글을 올렸다. ‘EX타이타닉30호’는 EX30의 가치 하락을 풍자한 말이다. 애초에 이달 출고 예정이던 EX30을 판매자 권유로 지난달 30일 인도받았는데, 보름여 만에 볼보가 EX30 모델의 가격을 700만원가량 인하했다는 내용이다. EX30 차주 중 할인 가격을 소급해 받을 수 있는 차주는 2월 인도받은 사람까지였다. A씨는 이틀이 빨랐다.
26일 경향신문 취재를 종합하면, 볼보의 EX30 기존 차주들 사이에는 최근 볼보의 가격 인하로 인한 불만이 속출하고 있다. 갑작스러운 가격 인하로 인한 상대적 박탈감과 중고차 가격의 하락이 동반하면서다. 기존 차주들의 불만을 직접 맞닥뜨린 것은 판매 대행업체(딜러사)이지만, 별 다른 대응 방안도 나오지 않는 터라 딜러사 직원들의 불만도 커지고 있다.
완성차업체들의 전기차 가격 경쟁이 본격화한 것은 지난해부터였다. 테슬라가 모델3의 가격을 약 940만원 내리며 경쟁에 불을 붙였고, 다른 전기차 업체도 보조금 연계 할인, 금융 지원 등에 나서며 이에 동참했다. 볼보는 이달 20일 순수 전기차인 ‘EX30’와 ‘EX30CC’의 가격을 최대 761만원 내리며 정점을 찍었다.
차주들은 “뒤통수 맞았다”는 입장이다. 지난달 8일 차량을 인도받았다는 한 카페 이용자는 “초기 구매자들을 기만한 행위로밖에 볼 수 없다”며 “불과 한 달 차이로 수백만원을 더 지급하게 된 초기 구매자들에 대한 배려나 사전고지가 전혀 없었다”고 볼보 측에 보낸 항의 e메일을 공유하기도 했다.
볼보 차주들이 볼보에 더 배신감을 느끼는 이유는 볼보가 그동안 국내 시장에서 ‘고정가격제’를 고수해왔기 때문이다. 국내 시장에 전국 동일 출고가를 적용하고 할인을 최소화하는 등 ‘감가 방어가 잘 되는 브랜드’라는 믿음을 심어왔지만, 갑작스러운 가격 인하로 이런 신뢰가 깨졌다는 것이다.
실제 8개월째 EX30을 소유하고 있는 이재민씨(37)는 “볼보의 판매전략 중에 우리는 ‘할인이 없다’ ‘감가 방어가 잘 된다’는 게 있었는데 가격을 700만원이나 내려놓고 이건 할인이 아니고 가격 인하 조정이니 우리 정책에는 변함이 없다고만 주장하고 있다”며 “이런 태도는 소비자로서 받아들이기 어렵다”고 말했다.
차주들은 EX30의 배터리 결함 이슈도 다시 소환하고 있다. 볼보는 국내 EX30 차주에게 리콜이라는 근본 해결책 없이 ‘배터리를 70%만 충전하라’는 안내만 제공하면서 가격 인하로 판매에만 열을 올리고 있다는 취지다.
딜러사도 입장은 난처하긴 마찬가지다. 볼보가 보상·대응 방안을 제시해주지 않은 상태에서 기존 차주들의 불만을 감당해야 하기 때문이다. 한 딜러사는 사내 e메일을 통해 “볼보코리아에서는 현실적 보상 계획은 없다고 한다”며 “‘갑작스러운 인하는 양해를 부탁드린다’는 통일된 멘트로 고객 응대 부탁한다”고 나름의 대응 방안을 공유하고 있는 실정이다.
볼보 판매 담당자 B씨는 기자와 통화하면서 “볼보코리아 차원의 공식적인 입장이나 대책 마련 대신 민원 책임을 딜러사 지점장과 담당 판매 사원에게 떠넘기고 있다”며 “이럴 거면 작년에 차를 팔지 않았다”고 말했다. 이어 “볼보는 정부·지자체 보조금이 잠시 중단된 지난해 11월부터 올해 1월까지 일부 판매점에 전기차 보조금을 일부 지원해주며 판매를 이어왔다”면서 “이건 가격 인하를 앞두고도 정보를 숨긴 채 차량 판매에 열을 올린 것”이라고 지적했다.
볼보코리아는 이날 입장을 듣기 위한 기자의 연락에 답하지 않았다. 볼보 홍보 대행사 관계자는 “EX30의 가격 조정은 전기차 대중화와 더불어 가격 경쟁이 치열한 상황에 대응하기 위한 것”이라며 “브랜드 내부에서도 기존 고객들을 대상으로 케어 서비스들을 준비하고 있다”고 말했다. 배터리 리콜 사태와 관련해서는 “이미 고객들에게 권고 사항을 전달했다”며 “(리콜과 가격 인하 등 고객 불만에 대응할) 공지가 확정되는 대로 딜러사에도 안내가 갈 것”이라고 말했다.
국내 부동산 시장의 ‘풍향계’ 역할을 하는 강남3구와 용산구 아파트값이 2년만에 하락 전환한 데는 5월9일 이전에 계약을 마쳐 양도소득세 중과를 피하기 위해 다주택자들이 급히 집을 내놓은 영향이 컸다. 실제로 서울 아파트 매물은 최근 한달간 30% 가량 늘었다. 이재명 대통령이 연일 ‘부동산 공화국 해체’를 강조하는 등 정부의 ‘규제’ 신호가 이어지면서 5월 이후에도 매물이 늘고 강남 이외의 다른 서울 지역까지 확산할지 주목된다.
부동산플랫폼 아실의 26일 자료를 보면 서울 아파트 매매 매물은 7만784건으로 한달 전인 1월26일(5만5695건)과 비교해 27% 증가했다.
거래가 급한 다주택자 매물이 대거 나오면서 서울 강남 주요 단지에선 하락 거래가 이어지고 있다. 서초구 잠원동 메이플자이는 최근 전용면적 84㎡가 지난해 최고가보다 5억원 이상 하락한 50억5000만~8000만원대에 거래가 됐다. 송파구 가락동 헬리오시티 전용면적 84㎡의 호가도 31억원을 웃돌던 최고가에서 약 5억원이 떨어진 26억원 선에서 나와있다.
서울 서초구 공인중개사 A씨는 “호가를 내린 매물이 계속 나오니 매수를 희망하는 분들도 ‘조금 더 지켜보자’는 분위기”라며 다음달까지는 매수자와 매도자 간 ‘눈치보기’가 계속 이어질 것 같다“고 말했다.
전문가들은 지난해 아파트값이 급등한 강남3구와 용산구에 매물이 쌓이며 가격이 떨어진 것을 ‘신호탄’으로 한강변 주요 선호지역부터 하락세가 퍼질 가능성이 크다고 전망했다.
특히 정부가 등록 임대사업자 세제 혜택 축소와 대출 만기 연장 금지 등 추가 대책을 검토하면서 다주택자가 주택을 내놓을 유인이 커지는 상황이다. 또 정부가 6월 지방선거 이후 보유세 또는 비거주 주택의 혜택을 줄일 가능성이 거론되면서 매물 증가를 전망하는 이유다.
박원갑 KB국민은행 부동산수석전문위원은 “강남의 하락은 결국은 연쇄적으로 외곽까지 모든 지역에 영향을 미칠 수 밖에 없다”라며 “하반기에도 전체적으로 매물이 늘어날 것”이라고 전망했다.
다만 지역별로 분위기가 다를 것이라는 전망도 있다.
함영진 우리은행 부동산리서치랩장은 “지난해 상승률이 1% 안팎이었던 강북·도봉·금천구 등 외곽지역은 현재 전세 매물이 없고 대출도 6억원까지 받을 수 있어 하락 전환까지 기대하기는 어려울 것 같다”고 말했다.
주식시장의 이례적 호황과 높은 주택담보대출 금리 등으로 부동산 시장으로의 자금 유입이 활발하지 않은 점도 매물 증가를 지속시킬 요인으로 꼽힌다.
양지영 신한 프리미어 패스파인더 전문위원은 “현재 주식시장이 워낙 좋다 보니 아파트값 급락에도 자금이 부동산으로 곧장 유입되지 않는다”라며 “과거 문재인 정부 때는 정부가 보유세 인상 등을 추진해도 초저금리 상황이라 주택 소유자들이 버티는 게 가능했지만 지금은 금리 상단이 7% 수준까지 올랐기 때문에, 앞으로 정부의 보유세 인상 여부가 주택시장 향방을 가를 것”이라고 말했다.

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